在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴广西顶博发电机组制造:汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

全柴汽年重油机副变档器也运用四根格局是一样的的中部商轴，两轴红黄180°按置，运转从输人轴读取后，截流到四根中部商输上，，汇集到主同轴，副变档器的运转读取与伤害情形也是样的。中部商轴变档器每根中部商轴系统论上只传递信息一小半的转距，之所以运用在这种格局不错使变档器变小，蜗轮蜗杆的板材厚度变小，轴上长宽也可节约，水平赢得减小。

双两边轴换挡器轴中蜗轮务必一同与两条两边轴蜗轮咽合。各档蜗轮务的将构蜗轮精准赠合，并使载荷系数总值安排，双两边轴换挡器的轴蜗轮在刀盘齿上与来排除(打着机与换挡器)向进行上下悬浮情形，用于铰接式进行上下悬浮构成。如此，轴轴颈务必加入輸入轴的孔内，并在孔内导套，轴轴颈与导套当中需用有满足的径向厚度，轴后端开发根据渐开线花键加入副水速器驱使蜗轮孔内，而副换挡器驱使蜗传动轴的轴颈保障在球轴套上。

各档齿圈轴在设备的机床轴上上浮施工，撤除了滚针滑动轴承型号，使设备的机床轴制动器总成的成分十分简简单单。变档作时，两根后面轴齿圈轴对设备的机床轴齿圈轴所增加的径向力，尺寸相同，中心点相近，从而相护抵减、使设备的机床轴只负担惯量，不负担弯矩，有效改善了设备的机床轴和滑动轴承型号的受压力条件，也增强了变档器的用可信性和耐用度性。12档变档器施工时，也必须要展开对齿，可图案填充所诉9档变档器的有关系文章操作步骤。